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發(fā)電機組的散熱器壞了怎么辦 柴油發(fā)電機的散熱器能夠幫助機組散熱。散熱器芯由一排銅管組成，冷卻液在散熱器芯銅管中流動，柴油發(fā)電機組的油在管外循環(huán);流動過程中，高溫機油經冷卻液冷卻，保證一定的油溫。當散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時，冷卻液就可能經機油道進到柴油發(fā)電機油底殼內。發(fā)電機組工作時，機油壓力應當高于循環(huán)水的壓力，在壓力差的作用下機油可以經銅管的裂紋進入冷卻液中。此時，表現為發(fā)電機水箱中有油;當柴油發(fā)電機停止工作后，由于水箱的水位高于機油散熱器，在此高度差形成的壓力作用下，冷卻水就會透過散熱器管經機油道進入柴油發(fā)電機油底殼內，要判斷柴油發(fā)電機散熱器是否有機

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8個小知識 讓您的柴油機輕松不再“鬧情緒” 柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組急時啟動，急時供電否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的?實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組停壞。小編為您羅列以下8個小知識，讓您的柴油機輕松不再“鬧情緒”。　　1、機組起動電瓶故障　　電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電

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五種診斷柴油發(fā)電機組問題的方法 柴油發(fā)電機組出現問題，一般都會集中在柴油機部分，那么當出現問題時，大家怎么進行診斷呢?其實，很多時候客戶可以通過一些簡單的方法去診斷。這里，小編就來教教您了。　　1、聽音法：用聽診器或借助金屬棍，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時，則該缸供油太少，或是沒有及時著火。如敲擊很大說明該缸供油量太大或噴油時間過早。　　2、觀色法：柴油機工作正常，排出的廢氣顏色為淡灰色負荷大略深。如排黑氣，說明可燃氣體燃燒不完全。排藍煙，表明潤滑油進入氣缸內燃燒。排白煙，則說明柴油中有水可燃氣體未燃燒也排白煙，排氣管連續(xù)排出不正常的煙色，說

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