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分析船用發電機組油耗高的原因 分析船用發電機組油耗高的原因，不少客戶反映，在船用發電機組的使用過程中實際統計的油耗數據與理論數據不是很吻合，下文指出了造成這樣誤差的三個原因。　　1、檢查柴油機機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好，連接處的螺絲有沒有松動。如果在機架位置有漏油現象，就要對機油殼進行檢查，主要檢查與行輪同側的機油殼前端，一般是因為機座螺絲松動，導致行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰形成缺口，引發漏油現象。　　2、發動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側間隙超出規定值，導使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或者因為油環內的內撐扭曲簧斷開，使刮油不凈

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柴油發電機組維修的相關知識 柴油發電機組是一個獨立的的非連續運行發電設備，其主要功能是在停電時提供應急電源。事實上，發電機設置在待機狀態下的大部分時間，實際使用的機會相對較小，因此缺乏一個更好的測試，維修手段。然而，應急柴油發電機組備用電源設備，時間是必要和關鍵的時刻發揮了重要作用。如何做到少發電的前提，但還能及時應急電源和安全可靠運行，能在任務結束后應急電源能立即關閉，就算完成，需要柴油發電機組有一個良好的維護。本文介紹了三種常用方法來幫助您更好地了解柴油發電機維修知識：　　1、檢查電池組作為備用電源，柴油發電機并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動發電機，電池維護是一個關鍵的決定因素。電池問題，就會出現“有沒有電流

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